Die Rolle der Frachtenbörsen bei der Verbesserung der Effizienz und Nachhaltigkeit im Straßengüterverkehr

Vor kurzem nahm Wtransnet an der Konferenz Ecotransport teil, wo über das Erreichen höherer Effizienz und Nachhaltigkeit im Straßengüterverkehr im Kontext der Luftverschmutzung gesprochen wurde, ein Thema an dem die europäische Regierung stark zu arbeiten begonnen hat. In der Tat haben die Fahrverbote und Anti-Verschmutzungs–Vorschriften bereits angefangen die tägliche Arbeit von Transporteuren zu beeinflussen.

Regierung, Verlader, Transporteure, Vereine, Hersteller und Ölfirmen haben sich versammelt, um über die Zukunft der Transporte zu sprechen und um eine Einigung bezüglich der Verbesserung der Umweltqualität zu erreichen.  Josep Mª Sallés, Gründungspartner von Wtransnet und Leiter der Iberischen Halbinsel, analysierte auf der Konferenz die Rolle von Frachtenbörsen bei der Verbesserung der Effizienz der Transporte und der Verringerung von Leerfahrten.

Dekompensation der Verkehrsströme

Die Verkehrsströme sind in unterschiedlichen europäischen Regionen nicht ausgeglichen, da jede Region unterschiedliche Produktionskapazitäten hat. Typischerweise hat das Unternehmen einer Region Ladungen für andere Orte als Rückladungen zu fahren.   Zum Beispiel, ein Unternehmen aus Barcelona kann über 10 Ladungen pro Tag während des ganzen Jahres nach Lyon verfügen.  Das Problem besteht aber darin, dass es keine 10 Rückladungen nach Barcelona hat. Es ist mehr als wahrscheinlich, dass einem Unternehmen aus Lyon dasselbe passiert. Sicher begegnen sich die beiden Lkws, die Leerfahrten machen,  auf der Autobahn.

Die Minderung von Leerfahrten für die Effizienz und  Umweltfreundlichkeit

Die Leerfahrten sind die Achillesferse für viele Unternehmen, die die Kapazität ihrer Flotte optimieren wollen,  der Schlüsselfaktor für Kraftstoffersparnis, Emissionsminderung  und für das effiziente Funktionieren des Transportunternehmens. Und genau hier bietet Wtransnet  eine Lösungen an:  ein online Tool wo Informationen von Unternehmen, die bestimmte Routen täglich anbieten, zu finden sind. Unter 11.000 europäischen Unternehmen findet man diejenigen die für Rückfahrten Ladungen haben und mit denen man Kontakt für eine potenzielle Zusammenarbeit aufnehmen kann.  Den Zugriff zu dieser Information zu haben, erlaubt es den Unternehmen Entscheidungen zwischen mehreren Alternativen bezüglich der Transportbeauftragung und täglichen Verwaltung der Transporte zu treffen.

Kooperative Wirtschaft – ein neues Konzept das bereits seit 20 Jahren funktioniert

Das ist der Anstoß für die  Frachtenbörsen und der Grund  des Entstehens von Wtransnet vor 20 Jahren.  Der Begriff “kooperative Wirtschaft” tritt erst jetzt so richtig in den Vordergrund, die Technologie ist aber bereits seit langem in die Transportwelt eingedrungen und hat die Prozesse der Transportbeauftragung beeinflusst.

Wtransnet zielte darauf ab, Frachten und Lkws in Echtzeit zu verbinden und wurde zum Pionier.  Es ist eine Frachtenbörse, die die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen in einem sicheren  und vertrauenwürdigen Umfeld ermöglicht.

Wenn wir die Transportströme,  die durch die europäischen Frachtenbörsen im ersten Quartal  2017 zur Stande kamen, analysieren, bemerken wir einen Aufwärtstrend in den Frachtangeboten von 40 %. Angesichts dieser Situation  nimmt die Anzahl der Transporte zu und daher auch die Leerfahrten von Lkws die diese Transporte durchführen.

Die Schlussfolgerung? Ganz einfach: die Zusammenarbeit zwischen Transportunternehmen innerhalb der Frachtenbörsen ermöglicht die Reduzierung von Leerfahrten, macht das Management vom Fuhrpark effizienter und die ganze Situation umweltfreundlicher.