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Tipos de camiones que circulan por nuestras carreteras. Clasificación y usos

Un viaje en cualquier autopista nos da una visión general de la mayoría los tipos de camiones que hay en la actualidad.

Y precisamente, sobre los tipos de cargas, nos vamos a centrar en este artículo. Hay muchas variantes, desde pequeñas camionetas y semirremolques que transportan mercancías pequeñas y grandes hasta camiones pesados que llevan carga de gran tamaño. También las hay refrigeradas y de varios tipos, que vamos a desgranar a continuación. Empezamos, eso sí, por los tipos de camiones.

Tipos de camiones

Tipos de camiones

Camiones rígidos

Este tipo de camión es el que la cabina del conductor y el remolque sobre el que se transportan las mercancías están unidos en una sola pieza indivisible.

 Estos camiones suelen tener unas dimensiones más reducidas que el resto, siendo muy utilizados dentro de los núcleos urbanos y de paquetería.

Camiones articulados

A diferencia de los camiones rígidos, un camión articulado es aquel camión que mezcla una unidad de tractor con uno o más semitráileres de carga. Las partes que forman este tipo de camión son un vehículo de motor junto con un semirremolque. Además, el camión se mantiene unido al remolque y al tractor mediante la articulación de pivote, por lo que se puede separar.

Tráilers o remolques

Los tráilers, esos que comúnmente vemos por las carreteras para cubrir grandes distancias, no pueden movilizarse por sus propios medios, sino que requerirán de una cabina o un tractocamión que lo remolque.

 Los tráilers pueden ser de dimensiones muy distintas, aunque los más grandes suelen tener una Masa Máxima Autorizada de unos 750Kg.

Trenes de carretera

Los trenes de carretera son camiones con uno o varios semirremolques unidos. Aunque no es común verlos en las carreteras europeas, sí es habitual verlos en países como Australia, donde pueden llegar a alcanzar más de 25 metros en su conjunto.

Tipos de camiones de mercancías

Tras realizar la primera gran división de tipos de camiones que existen, podemos seguir subdividiendo estos vehículos en función de los tipos de mercancía que vayan a movilizar. A continuación, indicamos alguno de los tipos de camiones más utilizados en el transporte de mercancías por carretera para algunas cargas concretas:

Tauliner o camión de lona

Es el más común en nuestras carreteras. Su principal característica es el recubrimiento de lonas del semirremolque en los laterales y la parte superior. Estas lonas pueden retirarse total y/o parcialmente, haciendo más cómodo y rápido el proceso de carga y descarga de la mercancía.

Camiones frigoríficos

Los camiones frigoríficos son los que se utilizan para realizar el transporte terrestre de mercancías refrigeradas. Dentro de este tipo de camiones encontramos los frigoríficos, los refrigerados o isotermos, dependiendo de si cuentans con sistemas de generación de frío o si solo cuentan con un aislamiento de temperatura con el exterior. Imprescindibles si queremos transportar productos alimentarios que requierean conservarse en frío.

Un camión de carga refrigerado está diseñado para transportar productos perecederos y otras mercancías que necesitan un control adecuado de la temperatura. El compartimento refrigerado se monta directamente en el bastidor del camión o se acopla por separado como un remolque. La unidad de refrigeración se sitúa en la parte delantera del remolque o encima de la cabina del camión. 

Los frigoríficos también vienen con una unidad de control para poder ajustar la temperatura del contenedor. Suelen transportar alimentos, suministros médicos, bebidas frías y otras cargas perecederas.

Los frigoríficos son más caros de operar porque utilizan más combustible que un camión no refrigerado.

Camiones caloríficos

Son mucho menos comunes aunque, como su nombre indica, su funcionamiento es exactamente el inverso que los camiones frigoríficos. Estos vehículos Los camiones caloríficos permiten mantener una temperatura superior a los grados centígrados determinados.

Camiones cisterna

Los camiones cisterna transportan líquidos y gases. El camión tira de un tanque cilíndrico montado en un semirremolque. Los camiones cisterna se utilizan habitualmente para transportar combustible y otros líquidos como leche, vino, zumos y fluidos químicos industriales.

Dependiendo del fluido, la cisterna cilíndrica puede ser refrigerada o no refrigerada, aislada o no aislada, y presurizada o no presurizada. Las propias cisternas disponen de compartimentos internos para transportar múltiples cargas, así como para reducir el chapoteo del líquido.

Nota: Los camiones cisterna pueden ser difíciles de manejar y requieren conductores expertos al volante para minimizar el chapoteo del líquido dentro de la cisterna.

Plataformas abiertas

Este tipo de camiones se caracterizan por tener la plataforma donde se coloca la carga descubierta total o parcialmente, ya que en algunos casos pueden cubrirse los laterales en función del riesgo de que se mueva la mercancía.

 Este tipo de vehículo suele ser utilizado para transportar mercancía pesada y de gran volumen, como por ejemplo materiales de construcción.

Camiones cerrados

Los camiones cerrados, son la opción opuesta al camión de lona, dado que la estructura del camión es totalmente rígida. En este tipo de camiones, a diferencia del Tauliner, la mercancía solamente puede ser cargada por la parte trasera.

Estos son los más comunes, aunque hay otros muchos, como los camiones jaula, para transportar animales; los portacoches, para el transporte de coches; la tolva; para transportar grandes masas de tierra; para el transporte de líquidos o las hormigoneras, entre muchos otros más.

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